傳動系統的出現，剎車片也就應運而生。可以這么說，有傳動的地方，就有摩擦系統做保障。

剎車片是復合材料嘛？不容置否，因為配方中往往含纖維和性能調節劑，再由樹脂作為粘合劑，經熱壓后成型，是非常典型的復合材料。

那么該如何設計剎車片呢？

從剎車片的材料出發，可以分為石棉和非石棉兩種，但是由于石棉是強致癌物質，20世紀70年代中期至80年代中期以后，各國均開始使用無石棉配方。

目前無石棉配方主要又分半金屬、少金屬和無金屬（NAO）三種。對于一個剎車片來說，用戶所要求的，是良好的耐磨性能，摩擦產熱后的高溫區性能，以及現在越來越看重的噪音問題。隨著人們對噪音問題的越來越重視，現在大量的企業和研究機構都在大力發展NAO配方，期望在高溫區的性能也保持著原來的水平。

少金屬（NAO）的配方散熱快，摩擦系數高，但噪音大，對盤的損傷也大；無金屬配方有機成分很多，但高溫區易碳化，性能也相應下降。此次我們親自設計的配方中，樹脂采用了酚醛樹脂，耐高溫性能較好。其他成分以及相應的作用如下：

增強纖維：碳纖、芳綸（有機共6%<10%）、鋼纖維（無機）、復合纖維（6%噪音較大，不宜過高）

增磨劑：摩擦粒、氧化鋯（氧化物，價格較貴，但噪音小于氧化鋁）、氧化鎂、六鈦酸鉀晶須

潤滑劑：硫化銅、人造石墨（減輕對盤的損傷）

其他調節劑：丁腈粉、2-8黃銅粉，硫酸鋇、碳酸鈣（調節pH）

實際生產過程中，工程師會根據客戶對于摩擦系數和噪音等的要求，改變配方中原料的比例和種類，再制成小樣進行測試后，再做改進，測試，最終進行生產銷售。

杭州臨安華龍摩擦材料有限公司主要生產割草機及油鋸汽油機離合器、摩托車離合器摩擦片、摩托車制動蹄塊及碟剎片、工程機械用剎車片、電機摩擦片、電動葫蘆機等特種摩擦材料及部件。有需要的可與我們聯系，聯系電話 18658149691 。