“半金屬”混合物剎車片——

當車輛制造商和制動材料的供應商決定發展新的、更安全的“石棉型”剎車片替代品時，便出現了下面我們會說到的兩種新的摩擦材料，首當其沖的就是“半金屬”混合物材料剎車片，采用這種剎車片的車輛不在少數，關鍵還是價格便宜并且耐磨。

“半金屬”混合物剎車片主要是采用粗糙的鋼絲絨作為加固纖維以及作為重要的混合物來使用的。從外觀上，我們可以看到很細的鋼絲絨纖維和微粒結構，這使得要要分辨這種剎車片變的相當容易。并且因為材料的不同，“ 半金屬”混合物剎車片會比石棉剎車片具有更好的溫控能力，能夠承受更高的制動溫度，同時還會更加的耐用。

不過“半金屬”混合物剎車片也有它自身難以避免的弱點，由于這種剎車片的內部金屬含量高、強度大，所以剎車片的摩擦力會相對石棉型剎車片更小，車輛就需要更高的制動力來完成同樣的制動效果。而在“ 鐵碰鐵”的剎車過程中，同為金屬的剎車盤與剎車片的接觸會帶來更大的噪音和相對磨損。

此外，還有一個不容忽視的問題在于“半金屬”混合物剎車片過強的導熱能力，雖然這使其能夠承受更高的制動溫度，但其所傳遞出去的溫度會被傳遞到剎車卡鉗和其它金屬組件上，導致剎車液加速受熱沸騰降低剎車效果，制動卡鉗、活塞密封圈和回位彈簧也會加速老化。

杭州臨安華龍摩擦材料有限公司40余年研發經驗，具有穩定的摩擦系數。公司主要生產割草機及油鋸汽油機離合器、摩托車離合器摩擦片、摩托車制動蹄塊及碟剎片、工程機械用剎車片、電機摩擦片、電動葫蘆機等特種摩擦材料及部件。有需要的可與我們聯系，聯系電話 18658149691 。