現在車輛大多采用盤式制動器。當制動踏板踩下時，裝在殼體內外側的制動襯塊被液壓力壓靠在轉動的制動盤上。動能通過摩擦轉變為熱，汽車被制動。盤式制動器在抗衰退性能、靈敏度和維護性等方面均優于鼓式制動器。

盤式制動的盤分為實心制動盤和內通風式制動盤。

實心制動盤用于需要較小制動力的小型汽車。而內通風式制動盤用于高檔車輛。制動盤轉動時，內部的氣道產生一種風扇效果，與實心制動盤相比，冷卻更快。

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