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現在摩擦材料存在的主要問題之一是耐磨性與使用要求不能相適應,即摩擦材料的使用壽命達不到用戶的使用要求。尤其是重型載重汽車使用的摩擦材料(如剎車片與離合器片)普遍要求提高使用壽命(即耐磨性)同時,隨著對環保的要求越來越嚴格以及產品成本對生產壓力越來越大,如何解決與利用摩擦材料在生產過程中產生的磨削粉塵,也就成了重要的技術工作內容。
實踐證明,利用磨削粉塵的制品,當磨削粉塵用量達到配方總量的10%以上時磨損率開始變大,采用常用的減磨材料,如石墨等,很難制成磨損性能比較理想的摩擦材料制品。因此,如何提高粉塵摩擦材料耐磨性也成了當前最重要的技術課題之一。
現在摩擦材料配方中,經常采用的耐磨性填料主要是已石墨類材料為主的減磨材料,也有的在配方中選用二硫化鉬和硫化銻等天然礦物材料作為耐磨填料,還有用一些改性有機材料為耐磨填料,如復合類粉或粒狀材料等,但這些材料除目前價格不斷上漲,對制品生產成本產生較大壓力外,對制品的減磨作用也不是很理想。
因此,對具有明顯減磨作用的新型減磨材料的開發和利用,就很有必要了。在這種要求下,經數年試驗研究 成功的一種新型減磨材料開始生產和使用。這種減磨材料具有來源廣、資源豐富、價格適中、性能穩、無毒無害、制造簡單與使用方便等特點。
這種新型減磨材料是一種有機類的耐磨填料,商品名稱為SF-081。它是一種將天然有機物通過加工制成的粉狀物,并在一定溫度條件下碳化,然后經粉碎和篩選處理制成粒度為30?~50?的類似常用的腰果殼油摩擦粉類材料,這種材料在摩擦材料生產實用配方中經實用證實,對提高摩擦材料制品的耐磨性起到了比較明顯的減磨作用。
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